Quelques vidéo du vol de ce jour :
Décollage à Epinal Dogneville, piste 02 :
Passage au dessus de la maison :
Petit bonjour :
Approche et Atterrissage :
Voila, tout est dans le titre !!
Premier vol effectué ce soir, le temps était superbe, un léger vent de face bien dans l'axe.
Après deux essais de roulage rapide sur la piste, plein gaz et je me suis retrouvé en vol en quelques secondes. Une montée tranquille et je suis resté dans le cône de sécurité de la piste.
Puis base et finale tranquille à environ 100km/h; atterrissage 3 points tout en douceur.
Un vrai régal !!
Départ pour le premier vol : https://youtu.be/nYy7p01nwVs
Premier décollage : https://youtu.be/ZSe9IdjZA1U
Premier atterrissage : https://youtu.be/8HYmAbDEBCE
Le test de roulage effectué ce soir est positif. La température d'eau ne monte pas au dessus de 90°, elle est parfaitement régulée par le calorstat.
Le capot n'est pas tellement défiguré par l'ouverture supplémentaire.
Lors des différents essais de roulage, j'ai constaté que mon système de refroidissement moteur n'était pas assez efficace. J'ai donc du cogiter afin de l'améliorer. J'ai donc modifié la position du radiateur d'eau, fait un gros trou dans le capot et réalisé une écope provisoire en tôle d'aluminium. Fin des travaux ce soir et essai moteur sans capot, tout ce passe bien, température régulée à 80° grâce au calorstat que j'ai intégré au circuit. Demain soir, test avec les capots....
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Tout est dans le titre.
Essais avec les capots afin de tester le refroidissement.
Montage de l'hélice avec un prolongateur de 30mm.
Ca à de la g...
Une autre vue
Le capot est poncé et apprêté, je l'ai monté ce matin afin de prendre quelques côtes et vérifier si rien n'avait bougé depuis le dernier essai. Il me reste à positionner une ouverture pour l'alimentation du chauffage cabine.
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Lentement mais sûrement !
Je travaille actuellement sur les carénages des fixations des trains.
